بلبرینگ تماس زاویه ای

بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه
بلبرینگ های تماس زاویه ای تک ردیفی شامل یک حلقه بیرونی، یک حلقه داخلی، یک ردیف توپ فولادی و یک قفس است. این نوع بلبرینگ می تواند بار شعاعی و بار محوری را همزمان تحمل کند و همچنین می تواند بار محوری خالص را تحمل کند و می تواند با سرعت بالا کار کند. بلبرینگ های تماس زاویه ای تک ردیفه فقط می توانند بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند. هنگامی که تحت بارهای شعاعی قرار می گیرند، نیروهای محوری اضافی القا می شوند و جابجایی محوری شفت و محفظه را می توان تنها در یک جهت محدود کرد. اگرچه این نوع بلبرینگ فقط می تواند بارهای محوری را در یک جهت تحمل کند، اما می توان آن را با یاتاقان دیگری که بارها را در جهت مخالف تحمل می کند ترکیب کرد. اگر به صورت جفت نصب شود، همان وجه های انتهایی حلقه های بیرونی یک جفت بلبرینگ مقابل هم قرار می گیرند، انتهای پهن رو به پهن است.
و صورت (DB پشت به پشت)، و انتهای باریک رو به وجه انتهایی باریک (DF رو در رو) است، تا از ایجاد نیروی محوری اضافی جلوگیری شود، همچنین شفت یا محفظه را می توان به بازی محوری محدود کرد. در هر دو جهت

بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی دارای توپ های بیشتری نسبت به بلبرینگ شیار عمیق با همان اندازه است، بنابراین بار نامی بزرگترین در یاتاقان توپ است، استحکام نیز قوی است و عملیات پایدار است. فاصله شعاعی را می توان با جابجایی متقابل حلقه های داخلی و خارجی تنظیم کرد و چندین مجموعه از یاتاقان ها را می توان به صورت موازی به هم متصل کرد تا باعث ایجاد تداخل اولیه برای بهبود صلبیت سیستم شود.
استفاده از بلبرینگ های تماس زاویه ای را نمی توان جدا کرد و توانایی خود تراز شدن آن بسیار محدود است.
ویژگی این نوع بلبرینگ این است که زاویه تماس صفر نیست و زوایای تماس استاندارد بلبرینگ های تک ردیفی تماس زاویه ای 15 درجه، 25 درجه، 30 درجه و 40 درجه است. اندازه زاویه تماس تعیین کننده نیروی شعاعی و نیروی محوری است که بلبرینگ می تواند در حین کار تحمل کند. هرچه زاویه تماس بزرگتر باشد، ظرفیت بار محوری بیشتری را می تواند تحمل کند. با این حال، هرچه زاویه تماس کوچکتر باشد، برای چرخش با سرعت بالا مطلوب تر است.
بلبرینگ های تماس زاویه ای تک ردیفه فاقد فاصله ذاتی هستند. فقط بلبرینگ های تماس زاویه ای مونتاژ شده دارای فاصله داخلی هستند. با توجه به الزامات شرایط کار، دو روش برای تهیه بلبرینگ های مونتاژ شده وجود دارد: پیش بارگیری (پیش بارگذاری) و پیش پاکسازی (ترخیص از پیش تعیین شده). فاصله داخلی بلبرینگ های تماس زاویه ای از پیش بارگذاری شده صفر یا منفی است. اغلب برای بهبود صلبیت و دقت چرخش دوک بر روی دوک ماشین ابزار استفاده می شود. فاصله (پیش بار) بلبرینگ های تماس زاویه ای جفت قبل از خروج از کارخانه تنظیم شده است و نیازی به تنظیم کاربر نیست. تلورانس عرض اصلی و بیرون زدگی وجه انتهایی بلبرینگ های تماس زاویه ای معمولی تک ردیفی فقط بر اساس درجه های معمولی تولید می شوند و نمی توان آنها را به دلخواه جفت و ترکیب کرد.
تولید بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای مونتاژ شده جهانی را می‌توان به هر طریقی مونتاژ کرد، مانند پشت به پشت، رو در رو یا سری. دو راه برای تهیه بلبرینگ های تطبیق جهانی وجود دارد: پیش بارگذاری (پیش بارگذاری) و پیش پاکسازی (ترخیص از پیش تعیین شده). به استثنای یاتاقان های مونتاژ شده جهانی، یاتاقان های جداگانه در سایر بلبرینگ های مونتاژ شده قابل تعویض نیستند.
بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه
طراحی بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دو ردیفه اساساً مانند یاتاقان‌های ساچمه‌ای تماس زاویه‌ای تک ردیفه است، اما فقط فضای محوری کمتری را اشغال می‌کند. بلبرینگ های دو ردیفه تماس زاویه ای می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را که در هر دو جهت عمل می کنند تحمل کنند. چیدمان های بلبرینگ با استحکام بالا در دسترس هستند و می توانند لحظات واژگونی را تحمل کنند.
بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه و بلبرینگ تماس زاویه ای ترکیبی
به منظور بهبود صلبیت و ظرفیت تحمل بار بلبرینگ های تماس زاویه ای، بلبرینگ های تماس زاویه ای با مشخصات یکسان اغلب به صورت چهارگانه (QBCQFC، QT) یا حتی پنجگانه (PBC، PFC، PT، PBT، PFT) مونتاژ می شوند. فرم ها برای بلبرینگ های تماس زاویه ای دوتایی، روش های چیدمان به سه نوع تقسیم می شوند: پشت به پشت (DB)، چهره به چهره (DF) و پشت سر هم (DT). بلبرینگ های تماس زاویه ای پشت به پشت برای تحمل بارهای شعاعی و محوری جداگانه یا ترکیبی مناسب هستند و می توانند بارهای محوری دو طرفه را تحمل کنند. می تواند لحظه واژگونی زیادی را تحمل کند و استحکام قوی دارد. با توجه به شرایط عملیاتی می توان پیش بارهای مختلفی را اعمال کرد. بلبرینگ های تماس زاویه ای رو به رو در معرض گشتاورهای واژگونی کمتری هستند و سختی سیستم را کمتر می کنند. مزیت آن این است که حساسیت کمتری نسبت به خطاهای متمرکز بودن محفظه یاتاقان دارد. بلبرینگ های تماس زاویه ای که به صورت سری چیده شده اند فقط مجاز به تحمل بار محوری بزرگ در یک جهت هستند. در بیشتر موارد از فنر برای اعمال پیش بار استفاده می شود و میزان بار شعاعی قابل تحمل و سفتی یاتاقان به مقدار پیش بار انتخابی بستگی دارد.