اخبار صنعت

ساختارهای مختلف تفاوت اساسی این است که ساختار متفاوت است: حلقه‌های داخلی و خارجی غلتک‌های مخروطی دارای مسیرهای مخروطی هستند و غلتک‌های مخروطی بین راهروها نصب می‌شوند. یاتاقان غلتکی مخروطی توسط لبه نگهدارنده بزرگ داخلی هدایت می شود ...ادامه مطلب»

هر کسی که اغلب از بلبرینگ استفاده می کند می داند که دو نوع روانکاری برای یاتاقان ها وجود دارد: روغن روان کننده و گریس. روغن روان کننده و گریس نقش بسیار مهمی در استفاده از یاتاقان ها دارند. برخی از کاربران ممکن است تعجب کنند که آیا می توان از روغن و گریس برای روغن کاری نامحدود یاتاقان ها استفاده کرد؟ وقتی باید...ادامه مطلب»

غلتک مخروطی 4 ردیفه دارای دو حلقه داخلی دو طرفه، یک حلقه بیرونی دو راهه و دو حلقه بیرونی تک راهرو است. یک حلقه فاصله بین حلقه داخلی و حلقه بیرونی برای تنظیم فاصله یاتاقان وجود دارد. این نوع بلبرینگ می تواند بارهای بیشتری را تحمل کند. شعاعی بزرگ ...ادامه مطلب»

شرکت Dalian Chengfeng Bearing Group Co., Ltd. مفتخر است اعلام کند که به تازگی خط جدیدی از یاتاقان های آستین دار را با قیمتی باورنکردنی پایین و درست به موقع برای فصل تعطیلات راه اندازی کرده است. بلبرینگ های آستین uxcell دارای سوراخ 10 میلی متری هستند و با قطر خارجی 14 میلی متر و طول 15 میلی متر متخلخل عرضه می شوند.ادامه مطلب»

امروز، ویرایشگر برای شما توضیح می دهد: پنج ویژگی اساسی رولبرینگ های کروی. برای رولبرینگ های کروی، اگر اصطکاک غلتشی در حین استفاده رخ دهد، با اصطکاک لغزشی همراه خواهد بود که باعث افزایش سایش یاتاقان می شود. به منظور پیشگیری یا ...ادامه مطلب»

در صنعت بلبرینگ، شکستگی رینگ نه تنها یک مشکل کیفی رولبرینگ های کروی است، بلکه یکی از مشکلات کیفی انواع بلبرینگ ها نیز می باشد. همچنین شکل اصلی شکستگی حلقه بلبرینگ است. دلیل آن عمدتا مربوط به مواد اولیه ب...ادامه مطلب»

یاتاقان ها قسمت های حلقوی یک یاتاقان غلتکی رانش با یک یا چند راه راه هستند. یاتاقان های انتهایی ثابت از یاتاقان های شعاعی استفاده می کنند که قادر به حمل بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری) هستند. این بلبرینگ ها عبارتند از: بلبرینگ های شیار عمیق، دو ردیفه یا جفت تک ردیف زاویه ای ج...ادامه مطلب»

چرا کاهش میزان اکسیژن نمی تواند عمر خستگی فولاد بلبرینگ را بهبود بخشد؟ پس از تجزیه و تحلیل، اعتقاد بر این است که دلیل آن این است که پس از کاهش مقدار آخال‌های اکسید، سولفید اضافی به یک عامل نامطلوب بر عمر خستگی فولاد تبدیل می‌شود. ...ادامه مطلب»